التسرب النفطي (البترولي) هو عملية إطلاق غير مُتعمَّدة للسوائل الهيدروكربونية البترولية في البيئة، و يُمثِّل شكلاً من أشكال التلوث و يُشير عادة إلى انسكابات النفط في البحار، حيث يُسكب النفط في المحيط أو في المياه الساحلية، و لكن قد يحدث ذلك على الأرض .
النفط المسكوب قد يكون من مجموعة متنوعة من المواد، بما فيها النفط الخام من الناقلات و الآبار و المنصات البحرية، و المنتجات النفطية المكررة (مثل البنزين و وقود الديزل) ، أو خزانات وقود السفن ، بما فيها النفايات النفطية و يستغرق تنظيف هذه الانسكابات شهوراً أو حتى سنوات .
يحدث التسرُّب النفطي أيضاً في البيئة بسبب التسرُّبات الجيولوجية الطبيعية إلى قاع البحر ، لكن معظم هذه الملوثات تكون من صنع الإنسان في نشاطه على اليابسة ، و لكن اهتمام الرأي العام و القوانين ركَّز بشدة على ناقلات النفط المبحرة .
التنظيف و المعافاة من تسرُّب نفطي أمر صعب و يعتمد علي عوامل عديدة تشمل نوع النفط المسكوب ، درجة حرارة الماء (تؤثر علي التبخر و التحلل الحيوي) و أنواع الشواطئ و السواحل المصابة.
طُرق التنظيف و السيطرة على التسرُّب النفطي
• المعالجة الحيوية : باستخدام الميكروبات والعوامل البيولوجية لتحليل أو إزالة النفط.
• القشط : يستلزم مياه هادئة.
• التجريف : للنفط الذي يُشتت بالمنظفات والأنواع الأخرى من الزيوت الأكثف من الماء.
• حرق النفط : يُمكن أن يقلل النفط في المياه بكفاءة إذا اُستخدم بطريقة صحيحة ومدروسة.
• الانتظار والمشاهدة : في بعض الحالات التخفيف الطبيعي يُمكن أن يكون الأكثر ملائمة وخصوصاً في المناطق الحساسة بيئياً مثل الأراضي الرطبة.
• الشفط وأجهزة الطرد المركزي : يُمكن امتصاص النفط حتى مع الماء.
• المُشتتات الكيميائية : يمكن استخدام المشتتات الكيميائية لتشتيت النفط.
الطُرق المختلفة للوقاية من التسرُّب النفطي
• الاحتواء الثانوي : طرق لمنع إطلاق النفط في البيئة.
• برنامج الولايات المتحدة (SPCC) : للتدابير المضادة لتسرُّب النفط.
• الهيكل المزدوج : بناء ناقلات النفط بهيكل مزدوج للتقليل من خطر التسرُّب في حال حدوث تصادم .
• الاستعادة السريعة للنفط (Fast Oil Recovery) عبارة عن أنظمة مبتكرة يمكن إقامتها على سفينة جديدة أو أن يتم دمجها لسفينة قديمة وذلك للإزالة الآمنة والفعالة والسريعة والسهلة للتسرُّب النفطي من السفن المنكوبة . ولقد أدت العواقب الوخيمة الناتجة عن التسرُّبات النفطية إلى زيادة الطلب على السفن الأكثر استعداداً للتجاوب مع حوادث النفط المحتملة و يقود هذا السوق المبتكر الشركة الفرنسية “أنظمة JLMD” و التي قد شاركت رواد إنقاذ الصناعات البحرية “ Svitzer ” من أجل التقليل من مخاطر وقوع حوادث الشحن أو النقل البحري .
