يُعد التوسع في استخدامات الغاز الطبيعي كوقود للسيارات أحد أهم الملفات التي تعمل عليها الدولة حالياً و يسهم استخدامه في تنفيذ خطط ترشيد الطاقة ، و تحقيق الإستفادة الاقتصادية المُثلى من الثروات الطبيعية لمصر و تعظيم القيمة المضافة لهذه الثروات.
كما يعمل استخدام الغاز كوقود للسيارات على خفض مُخصصات الدعم الموجَّه للمنتجات البترولية السائلة والتي كانت الدولة ترصد لها مبالغ طائلة ، وبالتالي إعادة توجيه تلك المخصصات لقطاعات أخرى أكثر احتياجاً مثل التعليم و الصحة ، هذا بالإضافة إلى تقليل الاعتماد على استيراد منتجات الوقود السائل (البنزين و السولار) اللازمة للسوق المحلي وما يتبعه من توفير العملة الصعبة.
و بدأ مشروع استخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل في السيارات و المركبات منذ منتصف التسعينيات حيث قامت وزارة البترول بتأسيس شركتين تابعتين للوزارة ( غازتك– كارجاس ) لإنشاء محطات التموين بالغاز الطبيعي و تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي.
و قامت وزارة البترول بجهود كبيرة لدعم هذا المشروع لتشجيع المواطنين على تحويل سياراتهم للعمل بالغاز الطبيعي ، و بعد النجاح الكبير الذي حققته الوزارة في اكتشافات الغاز الأخيرة مثل حقل ظُهر و تطوير تسهيلات إنتاجها في وقت قياسي ، و تحقيق الإكتفاء الذاتي من الغاز الطبيعي ، فإن استخدام الغاز الطبيعي في السيارات و المركبات أصبح أمامه فرص كبيرة للتوسع و الانتشار في مصر في الفترة القادمة.
ما هي فوائد استخدام الغاز الطبيعي في السيارات؟
الغاز الطبيعي المضغوط يُعد من أهم أنواع الوقود البديلة و أكثرها كفاءة لما يتمتع به من اقتصاديات تشغيل تنافسية عالية و مميزات متنوعة ، فمن الناحية البيئية يُسهم استخدام الغاز في الحفاظ على البيئة و جودة الهواء في المدن المصرية ، و تقليل الإنبعاثات الضارة الملوثة و ذات التأثير المباشر على الصحة العامة و المنشآت مثل أول أكسيد الكربون و أكاسيد الكبريت و النيتروجين، حيث تُمثل الانبعاثات الضارة الناجمة عن المركبات 32% من إجمالي الانبعاثات.
